Open-Source-KI-Plattform · Copilot-Hybrid

Copilot und eigene KI-Plattform, zusammen, nicht gegeneinander

Kurz gesagt

Copilot bleibt für Microsoft 365: Word, Excel, Teams, Outlook. Fachdaten, Agenten und Nachweise laufen auf der firmeneigenen KI-Plattform hinter dem Gateway. Es gibt keinen Stichtag, an dem Copilot ausgeschaltet wird. Der User bleibt in Copilot, wo Office reicht. Die Plattform arbeitet unsichtbar, wo Datenklassen und Prozesse sitzen. Pexon Consulting ist Microsoft Partner. 80 Mitarbeitende in Deutschland, ISO 27001. Der Einstieg ist der Plattform-Check in 45 Minuten.

Microsoft Partner
ISO 27001 zertifiziert
80 MA in Deutschland
Microsoft Solutions Partner (Digital & App Innovation, Infrastructure Azure, Data & AI Azure), ISO/IEC 27001, Google Cloud Partner, AWS Partner

Warum Copilot allein Fachdaten nicht trägt

Copilot sitzt in Word, Excel, Teams und Outlook. Fachdaten, Nachweise und Agenten sitzen dort nicht. Wer beides in denselben Tenant zwingt, kauft Completeness nach: Studio, Foundry, Search. Die Schichttrennung steht auf der Datenklassifizierung. Hybrid heißt: Office bleibt, die eigene Plattform kommt parallel dazu.

Office ist nicht die Fachdaten-Schicht
Copilot verdient den Preis in M365. PIM, SAP, Konstruktionsstände und Tickets gehören nicht in denselben Prompt-Pfad. Ohne zweite Schicht wandert die Arbeit in private Chats oder in teure Microsoft-Zusatzprodukte.
Cutover als Scheinlösung
Copilot abzuschalten, weil Fachdaten fehlen, zerstört den Office-Nutzen. Ein Stichtag erzeugt Schatten-KI in der Fläche. Das Plattform-Setup hängt die eigene Plattform parallel. Copilot bleibt an.
Seat-Chat obendrauf
Ein gemieteter Chat neben Copilot ist dieselbe Oberfläche zweimal: zwei IdPs, zwei Policies, zwei Rechnungen. Verbrauch statt Sitz trägt den Preishebel. Hier zählt nur: Hybrid ist Copilot plus eigene Plattform, nicht Copilot plus ein Klon.

Vier Schnitte: Office, Hand-off, Klassen, Betrieb

Vier harte Schnitte, damit Hybrid kein Folienwort bleibt: wo Copilot bleibt, wo die Plattform übernimmt, wie der Hand-off sitzt, was Completeness kostet.

M365 Copilot bleibt in Office
Word, Excel, Teams, Outlook. Dort ist Copilot das Produkt. Kein Ersatzversprechen, kein zweiter Chat für dieselben 150 Power-User in Office. (Microsoft 365 Copilot, Produktumfang Office)
2 Schichten, ein Hand-off
User bleibt in Copilot, wo Office reicht. Die eigene Plattform übernimmt Fachdaten, Agenten und Nachweise unsichtbar. Kein zweites Login für denselben Satz. (Pexon Hybrid-Schnitt, Pitch 132)
4 Datenklassen am Gateway
Welche Klasse in den M365-Tenant darf und welche nicht, steht auf der Datenklassifizierung. Diese Seite verteilt nicht die Tabelle, sie setzt den Schnitt. (Vier Klassen, Datenklassifizierungs-LP)
8x5 Betrieb der App-Schicht
Pexon betreibt Gateway, Chat und Keys in der Servicezeit. Kein Rund-um-die-Uhr-Claim. Microsoft Partner, ISO 27001, 80 MA in Deutschland. (Pexon Betriebsmodell, MEZ)

Ab wann sich Copilot-Hybrid lohnt

Hybrid lohnt sich, sobald Copilot in Office den Preis verdient und gleichzeitig Fachdaten nicht in den M365-Tenant dürfen. Die Schwelle liegt bei zwei Schichten, einem Hand-off: User bleibt in Copilot, die eigene Plattform übernimmt PIM, SAP, RAG und Nachweise. Sie liegt nicht bei einem Cutover-Termin. Ein zweites Seat-Chat-Produkt parallel zu Copilot verdoppelt Governance und Overlap. Welche Klasse wohin darf, steht auf der Datenklassifizierung. Wer Copilot ersetzen will, gehört auf die Copilot-Alternative-Seite, nicht hierher. Die Open-Source-KI-Plattform ist der Cluster. Einstieg ohne Cutover bleibt das Plattform-Setup. Pexon Consulting, 80 MA in Deutschland, Microsoft Partner, ISO 27001. Betrieb 8x5. Stand 31. August 2026.
M365
Copilot verdient den Office-Preis
Fachdaten
liegen außerhalb des Tenants
kein Cutover
beide Schichten bleiben an

Wo Copilot bleibt und wo die eigene Plattform übernimmt

Use Case 01

Einkauf: Bestellung in Word, Stammdaten nicht

Einkauf schreibt die Anfrage in Word mit Copilot. Lieferantenstammdaten und Konditionen laufen über die eigene Plattform. Kein Prompt mit der Preisliste in den M365-Tenant.

Office-Text ja, Stammdaten nein
Use Case 02

Qualität: Protokoll in Teams, Nachweis auf der Plattform

Qualität fasst das Meeting in Teams mit Copilot zusammen. Der prüfbare Nachweis, welche Quelle das Modell gesehen hat, sitzt auf der eigenen Plattform. Hybrid ist die Trennung, nicht ein zweites Chatfenster.

Zusammenfassung ja, Audit-Log nein
Use Case 03

IT: Keys und Klassen am Gateway

IT lässt Copilot im Tenant. Welche Klasse das Gateway durchlässt, steht auf der Datenklassifizierung. Ein Seat-Chat neben Copilot bekommt keine zweite IdP.

Eine Policy, zwei Schichten
Use Case 04

GF: kein Stichtag, kein Ersatzversprechen

Die Geschäftsführung kauft keinen Cutover. Das Plattform-Setup hängt die Plattform parallel. Wer Copilot ersetzen will, liest die Copilot-Alternative-Seite. Diese Seite bleibt Zusammenarbeit.

Parallel, kein Abschaltdatum

Was in Copilot bleibt, und was die eigene Plattform übernimmt

Copilot ist das Office-Produkt. Die eigene Plattform ist die Fachdaten- und Agentenschicht. Pexon Consulting als Microsoft Partner verkauft keinen Cutover. Wer ersetzen will, geht auf die Copilot-Alternative-Seite.

Institute steuern KI auf der Kreditakte als Auslagerung. Copilot-Nutzungsdaten gehören in Copilot-Logs und Mitbestimmung nach Paragraph 87 BetrVG.

Ja, wenn Microsoft 365 steht und Fachdaten nicht in denselben Tenant sollen. Pexon ist Microsoft Partner. Copilot bleibt das Office-Produkt. Die eigene Schicht kommt über das Plattform-Setup, ohne Stichtag.

Was in Copilot bleibt

Office · Word, Excel, Teams, Outlook. Dort ist Copilot die Oberfläche, nicht die eigene Chat-UI.
Identität · Entra bleibt die Quelle. Kein zweites Konto nur für den Office-Chat.
Lizenz · Copilot-Sitze nur für die, die Office wirklich so nutzen. Die Rechnung sitzt im Copilot-Kostenvergleich, nicht hier.

Was die eigene Plattform übernimmt

Fachdaten · PIM, SAP, Dateien mit Nachweispflicht. Klassen auf der Datenklassifizierung.
Agenten und Prozesse · Hintergrundläufe, Konnektoren, eigene Assistenten. Nicht im Copilot-Fenster.
Eigentum · Code und IP im Kunden-Repo. Der Unabhängigkeits-Score macht den Exit messbar.

Hand-off: User bleibt in Copilot, Plattform unsichtbar wo es Sinn hat

1
User bleibt in Copilot
Wo der Satz in Word oder Teams entsteht, bleibt Copilot die Oberfläche. Kein Zwang, für denselben Satz die eigene Chat-UI zu öffnen.
2
Plattform unsichtbar, wo es Sinn hat
Fachdaten, Tools und Nachweise laufen über die eigene Schicht. Der User merkt den Schnitt an der Freigabe, nicht an einem zweiten Produktnamen.
3
Keine doppelte Governance
Ein IdP, Klassen am Gateway, eine Policy. Ein Seat-Chat neben Copilot erzeugt die zweite Policy und die zweite Rechnung.
4
Completeness nicht nachkaufen
Studio, Foundry und Search sind andere Microsoft-Produkte. Der Copilot-Seat ist nicht die KI-Plattform. Hybrid benennt das, statt es zu verschweigen.
5
Enablement in zwei Jobs
Office-Schulung bleibt Office. Plattform-Adoption ist Enablement. Ein Seminar ersetzt den Schnitt nicht.
6
Einstieg ohne Stichtag
Das Plattform-Setup hängt die Schicht parallel. Wer ersetzen will, geht auf die Alternative-Seite. Hier bleibt Zusammenarbeit.
Datenklassifizierung

Nur Copilot, Cutover oder Hybrid

Nur Copilot
-M365 reicht, keine Fachdaten außerhalb Office
-Keine eigene Schicht, Completeness später teuer
-Passt, wenn wirklich nur Office die KI ist
Cutover / Ersatz
-Copilot aus, eigene Oberfläche für alle
-Office-Nutzen geht verloren, Schatten-KI steigt
-Passt selten, gehört auf die Alternative-Seite
Mit Pexon
Copilot in Office, eigene Plattform für Fachdaten und Agenten
Hand-off statt Stichtag, Klassen am Gateway, kein Seat-Chat obendrauf
Pexon Consulting, Microsoft Partner, ISO 27001, Check 45 Min

Wie der Hybrid in vier Blöcken startet

1
45 Min
Plattform-Check
Wo Copilot bleibt, welche Klasse auf die eigene Plattform muss, ob ein Cutover im Raum steht. Kein Ersatzverkauf.
2
Schnitt
Datenklassen und Hand-off
Vier Klassen auf der Datenklassifizierung. Welche Prompts dürfen in M365, welche nicht.
3
parallel
Setup ohne Cutover
Das Plattform-Setup hängt Gateway und Chat daneben. Copilot bleibt an. Enablement führt die Breite.
4
halten
Zwei Schichten betreiben
Office bei Microsoft, App-Schicht 8x5 bei Pexon oder intern. Kein Rund-um-die-Uhr-Claim.

Nur Copilot, Cutover oder Hybrid

Drei Wege. Nur Copilot bleibt Office. Cutover schaltet Copilot ab. Hybrid hält Copilot in M365 und legt die eigene Plattform für Fachdaten daneben. Die Zeile Passt, wenn widerspricht der Mutter nicht.

KriteriumNur CopilotCutover / ErsatzHybrid (Pexon)
OfficeCopilot in Word, Excel, Teams, OutlookCopilot aus, eigene UI für alleCopilot bleibt das Office-Produkt
FachdatenIm M365-Tenant oder gar nichtAlles auf der eigenen SchichtEigene Plattform, Klassen am Gateway
Hand-offKeiner, ein ProduktStichtag, CutoverUser in Copilot, Plattform unsichtbar
Seat-Chat obendraufUnnötig, Copilot ist der ChatOft die Ersatz-UINein. Klon verdoppelt Governance
CompletenessStudio, Foundry, Search extraAlles selbst, Office-Nutzen wegSchnitt ehrlich, nichts nachkaufen als Überraschung
Passt, wennWirklich nur Office die KI istCopilot soll wegCopilot verdient Office, Fachdaten nicht in den Tenant

Plattform-Check ohne öffentlichen Paketpreis

Der Plattform-Check dauert 45 Minuten und klärt den Hybrid-Schnitt: Copilot in Office, eigene Plattform für Fachdaten. Pexon nennt Setup, Betrieb und Check namentlich, ohne öffentliche Euro-Liste.

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Ihre Investition
nach Scope 45 Min
kein Paketpreis · nach Scope
Enthält:

Check · 45 Minuten: wo Copilot bleibt, welche Klasse auf die eigene Plattform muss.

Lieferung · Schnitt, Klassen, paralleles Setup. Copilot bleibt das Office-Produkt.

Nicht enthalten · Kein Copilot-Cutover als Liefergegenstand, kein Seat-Chat als Klon, kein Rund-um-die-Uhr-Support, keine öffentlichen Paketpreise.
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Plattform-Check, 45 Minuten, ohne Verpflichtung

Häufige Fragen zu Copilot und eigener KI-Plattform

Wie arbeiten Microsoft Copilot und eine firmeneigene KI-Plattform zusammen?

Copilot bleibt für Microsoft 365: Word, Excel, Teams, Outlook. Fachdaten, Agenten und Nachweise laufen auf der firmeneigenen Plattform hinter dem Gateway. Es gibt keinen Stichtag, an dem Copilot ausgeschaltet wird. Der User bleibt in Copilot, wo Office reicht. Die Plattform arbeitet unsichtbar, wo Datenklassen und Prozesse sitzen.
Ist das eine Copilot-Alternative?

Nein. Diese Seite ist Zusammenarbeit, kein Ersatz. Wer Copilot ersetzen will, liest die Copilot-Alternative-Seite. Hybrid heißt: Copilot verdient den Office-Preis, die eigene Plattform trägt Fachdaten.
Was kostet der Hybrid aus Copilot und eigener Plattform?

Es gibt keinen Paketpreis auf dieser Seite. Der Einstieg ist der Plattform-Check in 45 Minuten. Copilot-Sitze rechnet Microsoft. Den Mechanismus Seat gegen Verbrauch trägt Verbrauch statt Sitz. Den Copilot-Kostenvergleich trägt der Copilot-Kostenvergleich.
Warum eine eigene URL neben der Copilot-Alternative-Seite?

Eine Frage, eine URL. Alternative-Intent bleibt auf der bestehenden LP. Diese URL beantwortet nur den Hand-off: Copilot plus eigene Plattform. Kein dritter Copilot-Longform, kein Seat-Listicle.
Wo passt Copilot-Hybrid nicht?

Wenn wirklich nur Office die KI ist, reicht Copilot. Dann ist diese Seite überflüssig. Wenn Copilot abgeschaltet werden soll, ist das Cutover und gehört auf die Alternative-Seite. Ein Seat-Chat neben Copilot ist kein Hybrid. Kein Rund-um-die-Uhr-Support.
Welche Daten dürfen zu Copilot, welche auf die eigene Plattform?

Die Tabelle der vier Klassen steht auf der Datenklassifizierung, nicht hier. Diese Seite setzt nur den Schnitt: Office in Copilot, Fachdaten und Nachweise auf der eigenen Plattform. Eine Prompt, eine URL. Der Check dauert 45 Minuten.

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Copilot läuft, Fachdaten sind offen. 45 Minuten: wo Copilot bleibt, welche Klasse auf die eigene Plattform muss.

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Aktualisiert am 31. August 2026

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